在厦门这座开放包容的特区，有一群“勇闯世界”的产业人，他们以技术为舟、以拼搏为帆，将“厦门制造”推向全球。金旅客车海外销售公司KD项目部经理戴刚，便是其中的典型代表。
KD（散件组装）模式，不同于传统的整车出口，是将客车散件运往海外，在当地完成组装和销售。这种模式不仅降低了运输成本和关税，还能带动当地就业和产业链发展，正成为中国客车“出海”的重要路径。戴刚的工作，就是为全球不同市场“量体裁衣”，提供定制化的KD方案。
自2018年金旅客车设立KD业务事业部以来，戴刚便扛起了这一前瞻性布局的执行重担。从北非的埃及，到东南亚的越南、泰国，再到中亚的哈萨克斯坦，他带领团队逐一攻克技术、政策、供应链等难题，推动KD项目稳步落地。截至目前，金旅海外KD销量累计超2.6万辆，在国内主流客车品牌中排名第一，海外KD项目总占地面积超65万平方米。
最让戴刚难忘的，是疫情期间那段长达半年的海外坚守。2021年新春，他带着团队奔赴埃及，当地核心KD项目正值关键建设期。谁也没想到，这趟出差最终变成了长达半年的异国奋战。他们扎根厂区，搭建产线，攻克量产技术难题，完成了首批500台订单的全流程落地，同时手把手培训当地工人，将中国客车的标准和工艺传递出去。期间，团队集体感染新冠，在孤立无援时，国内同行伸出援手，送来药品和诊疗方案，让所有人安然渡过难关。
“爱拼才会赢”的精神，早已刻进戴刚的骨子里。作为深耕厦门二十多年的“新厦门人”，他深知这座城市的开放基因和港口优势，为本土企业出海提供了坚实支撑。如今，他和团队又将目光投向阿尔及利亚等新兴市场，推动KD项目进一步拓展。
从整车出口到KD模式，从单一市场到全球布局，戴刚的奋斗历程，正是厦门制造走向世界的生动缩影。在这座城市，像他一样敢于拼搏、勇于探索的“闯海人”还有很多，他们用行动诠释着“爱拼才会赢”的时代内涵。
