2010年5月21日，首都机场集团公司原董事长张志忠从家中被带走。这一天，成为他37年职业生涯的终点。从山西省阳曲县走出的农家子弟，到手握民航实权的高管，再到锒铛入狱的阶下囚，张志忠用十余年时间，亲手写就了一部令人唏嘘的人生悲剧。
青云之路
1974年，张志忠从解放军外国语学院毕业，行伍出身的他进入民航系统。此后三十余年，他先后担任民航局国际司副司长、中国国际航空公司副总裁、民航局运输司司长等职。2007年，他出任首都机场集团公司总经理，达到职业生涯的巅峰。彼时的张志忠，拥有丰富的机场管理经验，被视为民航系统的“老将”。权力越大，诱惑也越大。
坠落之始
真正将张志忠推入深渊的，是一份“认亲”大礼。1996年末，刚任运输司司长的张志忠参加了一场宴会，宴席的东家是北京联洲国际物流公司的老板舒川和妻子魏景波。席间，魏景波认张志忠为“干哥哥”，并塞给他一本以他女儿名义开户的存折，内有10万元。此后，张志忠利用职务之便，在货运包机审批、航班时刻调配等方面为对方大开绿灯，魏景波的生意由此风生水起，成为天津机场最大的俄罗斯货运包机商。
腐败的链条不止于此。2009年，民航华北局原局长黄登科落马，魏景波随即被检察机关控制，最终供出了自己的“干哥哥”。2010年5月，张志忠被刑事拘留；同年12月，河北省衡水市中级人民法院以受贿罪判处其有期徒刑12年，涉案金额折合人民币472.77万元。
警示之思
从李培英到宇仁录，再到张志忠，民航系统近年来接连“落马”的高官，几乎都与航线、航班时刻审批权密切相关。这些稀缺资源，成为权力寻租的最大。当制度监管存在漏洞，当权力失去约束，腐败便如野草般疯长。
张志忠的案头曾常放《三国演义》和《水浒传》，但他并未从书中汲取自律的养分，反而在金钱和恭维中迷失了方向。他的故事再次印证：权力是一把双刃剑，用好了可造福一方，用不好则会伤人害己。
如今，反腐利剑高悬，震慑效应持续显现。制度笼子越扎越紧，权力运行越来越透明。张志忠案不仅是个人的悲剧，更是对所有手握公权力者的深刻警示：莫伸手，伸手必被捉。
