不靠海、不沿边，内陆地区何以突破区位桎梏，打通联通全球的开放大通道，让共同富裕的梦想照进现实？衢江，给出了自己的答案。
曾几何时，衢江虽坐拥“四省通衢”的区位优势，却长期受困于“内陆腹地”的思维定式。货物出口，往往要先经陆路长途跋涉至宁波、上海等沿海港口，流程繁琐、耗时漫长、成本高昂。这道物流屏障，不仅制约了本地企业的市场竞争力，更成为区域协调发展和共同富裕道路上的一道无形天堑。
短短数年间，一幅以立体交通为骨架的“枢纽经济”版图，正在衢江大地上加速绘制。2025年6月，衢州水运口岸（衢江港区海关监管作业场所）正式获批，标志着浙西地区从此拥有了“家门口的出海口”。这不仅是衢州打造“长三角内陆开放桥头堡”的关键一跃，更是内陆地区突破地理限制、实现跨越式发展的生动实践。
从“通江”到“达海”，立体交通重塑发展格局。 衢江的崛起，关键在于“立体”二字。依托衢江航道，构建起以“公铁水”多式联运为核心的现代物流体系。衢江港区海关监管作业场所的落成，具备报关、查验、放行等全流程海关功能，真正实现了“一次申报、一次查验、一次放行”。企业无需再辗转数百公里，货物在“家门口”即可完成一站式通关，随后通过内河航道接驳至上海、宁波等国际枢纽港，直通全球。据测算，这一模式预计可为周边企业降低物流成本20%以上，不仅“省时、省钱、更省心”，更将实实在在的利润和竞争力留在了当地。
从“节点”到“枢纽”，交通赋能产业与民生齐飞。 交通的便利，不仅打通了物流的“大动脉”，更疏通了共富的“毛细血管”。随着大通道的贯通，衢江的区位优势正加速转化为产业优势和发展优势。新材料、新能源、高端装备等外向型产业加速集聚，物流、仓储、贸易等配套服务业蓬勃兴起，为当地群众创造了大量高质量的就业岗位，让“家门口”就业成为现实。日益完善的城乡路网，让农产品出村进城、消费品下乡进村更加便捷高效，城乡之间的要素流动更加顺畅，城乡差距在互联互通中不断缩小。
从“四省通衢”的古老赞誉，到“通江达海”的现代实践，衢江的故事，是内陆地区以交通为先导，主动融入全球经济循环，探索高质量发展、实现共同富裕的精彩缩影。它雄辩地证明：打破思想的“围墙”，就能跨越地理的“屏障”；畅通发展的“血脉”，就能激活共富的“引擎”。 衢江，正以立体交通为笔，在浙西大地上书写着从内陆腹地到开放前沿的崭新篇章。
